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料斗皮帶打滑

1.料斗皮帶張力不足會(huì)導(dǎo)致打滑。

調(diào)整張緊裝置。如果張緊裝置不能完全張緊料斗皮帶，則張緊裝置的行程過(guò)短，因此應(yīng)重新調(diào)整。

2.過(guò)載時(shí)，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。

此時(shí)應(yīng)減少物料的投料量，投料應(yīng)均勻。如果減少進(jìn)料量后仍不能改善打滑，可能是機(jī)器內(nèi)堆積的物料過(guò)多或料斗被異物卡住。

3.頭輪和料斗帶的內(nèi)表面太光滑，減少了它們之間的摩擦，導(dǎo)致料斗帶打滑。

此時(shí)，可以在頭輪和料斗帶的內(nèi)表面涂上一層膠，以增加摩擦。

4.頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗皮帶打滑。

可拆卸、清洗、涂油或更換。

漏斗帶偏差

1、料斗皮帶接頭不直，是指料斗皮帶邊緣不在同一條線上，工作時(shí)，料斗皮帶邊緊邊松，使料斗皮帶向緊邊移動(dòng)，產(chǎn)生偏差。

此時(shí)，停止機(jī)器，校正接頭并連接。

2.整機(jī)垂直度偏差過(guò)大，頭輪和尾輪不平行，導(dǎo)致料斗帶跑偏，容易造成料斗與筒體的撞擊和料斗帶撕裂。

工人應(yīng)重新調(diào)整頭輪和尾輪的平行度和垂直度。

3.頭輪和尾輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)修理或更換頭輪和尾輪。

4、料斗皮帶老化，更換皮帶。